近日，北仑海事处通过船舶尾气排放综合监测系统及时查获一起燃油硫含量超标行为，这是该系统上线以来查获的首例燃油硫含量超标行为。

事发当日，海事值班人员在值班时通过船舶尾气排放综合监测系统发现：北仑矿石码头和台塑码头附近水域硫氧化物含量异常，疑似有船舶使用不符合标准的燃油，对港区环境造成污染。经对靠泊和航经该区域船舶的全面排查，北仑海事处对靠泊作业的某外籍散货船下达了现场核查指令，由执法人员上船对该轮使用的燃油进行取样，并送第三方检测机构进行硫含量测定。经检测，该轮燃油硫含量超过《船舶大气污染物排放控制区实施方案》的相关要求，海事部门立即通知该船停止使用取样批次的燃油，接受进一步调查。这是该处试点运行该监测系统后，查获的首例燃油硫含量超标行为。

据了解，宁波舟山港作为全球第一大货物吞吐量港口，日均商船流量3000艘次至5000艘次，船舶尾气污染已成为影响港口大气环境的重要因素。以往，海事部门主要通过现场燃油取样执法模式实施监管，存在覆盖范围小、工作时段窄、目标随机性大等缺点，监管的效率较低。去年10月28日，船舶尾气排放综合监测系统率先在北仑港区安装上线，有效破解了船舶尾气排放监管难题，实现了船舶大气污染防治的精准监管。

“该系统通过岸基固定式嗅探设备，不但能对港区硫氧化物、氮氧化物等大气污染物进行不间断实时监测，对排放动态趋势智能化分析，示警大气污染物异常情况，还能通过对监测数据的跟踪、对比和分析，智能筛查和跟踪可疑船舶，有效打击船舶尾气违规排放等违法行为。” 宁波海事局北仑海事处监管科副科长王珂俊介绍。

为保证能够及时有效检测进出北仑港区船舶尾气排放情况，北仑海事处在前期充分科研论证基础上，依托核心港区自然条件，结合航道情况、码头分布、监管距离等多种因素，在台塑码头、信润码头布置5处岸基固定式嗅探设备，实现了对由金塘水道西口进出港船舶尾气排放监测100%全覆盖，这是海事部门构建“陆海空天”一体化船舶大气污染防治综合立体监管体系的第一步，也是一项创新举措。

下一步，北仑海事处将继续推进船舶尾气排放综合监测系统嗅探点位新增，不断优化监测数据分析和动静协同等工作机制，深入推进船舶尾气污染防治，努力打造宁波舟山核心港区船舶大气污染物排放监测监管示范区。

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